高铁助力脱贫——访中铁上海局项目部工会主席张华先
作者： 新时代摄影网
发布时间： 2021-02-07 
浏览量： 794 
【摄影简介】
现为中铁上海工程局郑济铁路工程项目部工会主席，生于1966年3月，1986年12月参加工作。干过装吊工，办公室干事，办公室主任，项目部工会主席，一直在建筑工地现场打拼。1993年开始接触海鸥相机，工作之余，对摄影产生了爱好。拍摄了建筑工地丰富多彩的镜头，定格了那一个个美妙的瞬间，在《人民日报》、《工人日报》、《科技日报》、《经济日报》、《山西日报》、《中国工运》等报刊杂志上采用过数千作品。在香港国际、国家、省级、地市级、县级摄影大赛中获得过一等奖、二等奖、三等奖、优秀奖等，艰辛劳动，收获颇丰。
本刊记者：任婷
配图作品：《高铁助力脱贫》组照
创作背景：高铁飞速发展，给人们交通带来了翻天覆地变化，出行带来了极大地方便，对促进经济发展，提升人民生活水平起到了促进作用，高铁建设过程，体现了中国建设者高超技术，打响了走向世界的名片。
杂志：您好，张老师，欢迎做客《新时代摄影》访谈，给我们影友介绍一下自己吧！
张华先：《新时代摄影》老师们好，大家好！我是中铁上海局七公司郑济铁路项目部工会主席，现年54岁，再过两个月就是我退休时间了。作为一个基层普通摄影爱好者，能够得到《新时代摄影》的关注关心关爱，非常感谢！
《安装》
《把关》
《绑扎》
杂志：您是学摄影专业吗？怎样步入了工业摄影？
张华先：我没有参与过摄影专业教育和培训，只是在日常的工作中对摄影产生了浓厚的兴趣。参加工作时是一名装吊作业工人，在中铁四局六处一段五队，作为当时的铁路建筑工人，我们单位人员来自五湖四海，工作性质也是东南西北四处奔波，定无居所。但为了祖国铁路建设，加快交通运输发展，广大建设者与天斗与地斗，不畏严寒酷暑，奋战在烈日以及寒冷的天空下。由于80、90年代生产力水平不是很高，大部分建设工作均为人工手拉肩扛，脸朝黄土背朝天。特别是夏天，烈日高悬，酷暑难耐，有的都脱了上衣，光着上身，在烈日下苦干。一个个大汗淋漓，汗如雨下，大干场景让人震撼。那是1992年，我们在建设上海地铁1号线，我们线路工班的一名同事有一台国产的海鸥相机，当时是用胶卷，没法与现在的相机相比，当然，当时的经济条件也受限，我与他关系较好，经常跟着他玩照相，有时候偶尔拍几张，8小时后，我们就经常在一起探讨。时不时冲洗一张照片，给局报《铁路建设》投投稿，偶尔用一张出来，在报上发表了，甭提有多高兴，而且当时单位用稿了还有几元奖励，渐渐地，自己萌生要将工地现场建设者精彩镜头留住，定格铁路建设发展过程。2002年，我在西南铁路建设中，自己购买了一台尼康D90胶卷相机，就此开始真正投入到个人摄影爱好中，开始记录铁路建设者风采，展示企业良好形象。2007年，自己再次购买了一台尼康D200数码相机，拍出了不少工地照片和工程影像。现在我用的是尼康D810，单位配制的，已经5年时间了，也拍摄了数万张，也取得了一点小收获，拍摄技术上也更加有信心了。
《电焊》
《垫石施工》
杂志：时代造就影像，影像折射时代。工业化催化了工业摄影，工业摄影记录了工业化历史。黑白的、彩色的，胶卷的、数码的，专业的、业余的，冷峻的、温馨的，工业摄影师用光影搭建出一个时光隧道，谋一时某一地某一物某一人，生动而珍贵。张老师，能否与我们讲一下您的摄影历程呢？
张华先：刚才我说了自己对摄影产生爱好的简单过程，说起摄影经历，可以讲是从接触到喜欢到爱好到有点那么一点痴迷。可以说有时候想拍到一张好照片，有点叫废寝忘食了。记得那是2011年，我们当时住在山西永济黄河滩上，专门修建大西铁路客运专线晋陕黄河特大桥。一个下午，刚刚下班准备吃晚饭，我拿着饭碗准备去食堂，路上，我突然看到傍晚的太阳特别红且圆大，而且刚好一处连续梁上还有员工在施工，我立即跑回宿舍，拿起相机就跑到连续梁工地上，对着50多米高的两边挂篮及中间的太阳，就连拍了五张，取名《二龙戏珠》，并且还从不同角度也拍了几张，回来电脑上一看，效果还不错。我也是有点兴奋，第二天就投稿，好几家地市、省部级报都用了，而且基本上都在一版刊发。后来，这张照片我参加市级以上包括全国摄影大赛，均有收获。记得还有一次，《运城日报》一名记者到我们晋陕黄河特大桥工地采访并拍摄现场新闻照片，当时我跟他们一起，来到黄河滩中间，当时也是傍晚时光，太阳照在主桥上，光线很柔和，我跑到远一点的地方，拍摄了跨黄河水面上的主桥一段，效果感觉不错，也参加过摄影比赛，有用过收获。2016年，我参加山东省济青高铁建设，我担任中铁上海局七公司济青高铁项目部工会主席，在干好本职工作外，就喜欢跑工地，特别是天气特别好的时候，我一定拿着相机到工地走一走，把当代高铁无砟轨道施工建设记录了不少现场照片。选择了10张济青高铁建设工程照片，参加山东省一个摄影比赛，也获得三等奖和另外两个优秀奖。到目前，以单位的名誉出版了《大西先锋》、《晋陕黄河架金桥》、《齐鲁大地有“奇迹”》三本画册，展示了中铁上海局建设者为高铁建设的付出和良好形象。对了，在工地拍摄中，对到工地来的摄影大师，我是跟随，并经常请教，他们也是毫无保留指导，让我受益匪浅。在此我要感谢张立明老师、许国老师、梁铭老师等，他们给我坚守爱好摄影帮助非常大，非常感谢他们。
《焊接》
《加固》
杂志：有人说钢铁是静物拍摄的最佳对象，它表面粗粝、冰冷，却经历了最火热的淬炼。除却这个缘由，一个人潜心拍摄钢铁，应该另有原因，能否讲一下您的钢铁之情呢？
张华先：因为我是一名铁路工人的后代，我父亲是一名铁路工人，我接过父亲手中的铁锹洋镐，一参加工作，就与铁路打交道，那时的铁路建设，工作非常辛苦，是我们现代年轻人无法想象的，我们修建的每一条铁路都凝聚着建设者艰辛劳作，付出的汗水。大家远离故乡，四处奔波，四海为家，只有一个信念，修建好每一条铁路，早日让祖国的大动脉连接到祖国各地，甚至全世界。面对我们的铁路建设者舍小家顾大家，忘我奋斗的精神，况且我也是这里面的一员，因此，我特别关注每一条参与的铁路建设，一定要用手中的相机记录下铁路建设的过程和建设者的风采，及时展示在世人面前，让大家都来了解铁路建设，支持铁路建设，早日建成祖国四通八达的铁路，让祖国人民出行更加方便，更加快捷，共同为中国高铁建设名片而努力。所以，我把自己的感情融入到铁路建设的过程，通过照片直观地反映出来，更是要在照片中体现建设者的魂。这样是不是有点虚夸了？但我是这么想的，也是这么在探索的。
《浇注》
《紧固》
杂志：专注于工业摄影的人多有这样的情结，他们拍摄的可能是冷冰冰的机器，挥汗如雨的脊背，表达的则是对工业发展的赞叹，对劳动者的歌颂。他们拍出了高铁呼啸飞驰、盾构机穿石破图，定格下他们眼中的最美和最珍贵。张老师，您对自己拍的作品感受是什么？
张华先：说实话，我只是一名摄影爱好者，与那些摄影大师们相比，还有很大的差距。要说现在对自己拍的作品感受，我觉得就是把自己融入到工程建设中，体现工程建设的魂，并积极与摄影艺术融合，不仅体现建设者的风采，展示高超的技术技艺，还要把工地、建设者拍得美，让精彩无处不在，让人们体味到建设者的不易，让人人关心支持建设者，他们是在为祖国，为人民造福，多一些理解帮助，让中国高铁建设名片更加耀眼。
《盼望》 《桥墩》
学摄影，风光片点睛之...